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100噸地磅傳感器廠(chǎng)家

傳感器電阻應(yīng)變式原理：
彈性體（彈性元件，敏感梁）在外力作用下產(chǎn)生彈性變形，使粘貼在它表面的電阻應(yīng)變片（轉(zhuǎn)換元件）也隨同產(chǎn)生變形，電阻應(yīng)變片變形后，它的阻值將發(fā)生變化（增大或減?。俳?jīng)相應(yīng)的測(cè)量電路把這一電阻變化轉(zhuǎn)換為電信號(hào)（電壓或電流），從而完成了將外力變換為電信號(hào)的過(guò)程。

量程：1噸—200噸；
稱(chēng)量范圍：10噸、20噸、30噸、40噸、50噸、60噸、70噸、80噸、90噸、100噸、110噸、120噸、150噸、180噸、200噸；

準(zhǔn)確度等級(jí)：III級(jí)
最大稱(chēng)量：10T/20T/30T/40T/50T/60T/80T/100T/120T/150T/180T/200T

100噸地磅傳感器廠(chǎng)家

電子地磅傳感器工藝流程：
1.壓槽機(jī)壓槽，槽型倒角圓潤(rùn)，無(wú)90度硬性直角，更接進(jìn)三角結(jié)構(gòu)；
2.U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋，面板為Q235國(guó)際鋼板；
3.機(jī)械加車(chē)間，加工設(shè)備齊全，配件自行生產(chǎn)，定做特種結(jié)構(gòu)；
4.自動(dòng)焊接機(jī)滿(mǎn)焊，焊接過(guò)程中將U型梁內(nèi)部氧氣消耗殆盡；
5.使用部形惰性環(huán)境，從而避免內(nèi)部腐蝕；
6.板材中縫焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊接一次成型，無(wú)氣泡堅(jiān)固美觀(guān)；
7.零件焊接采用CO2保護(hù)焊接，全滿(mǎn)焊。無(wú)點(diǎn)焊虛焊；
8.保證連接件強(qiáng)度，長(zhǎng)期使用無(wú)疲勞變形；
9.噴砂機(jī)噴砂去除氧化層，保證油漆附著力；
10秤臺(tái)面漆兩遍噴漆風(fēng)干，可選噴漆，油漆*，附著力強(qiáng)；

電子地磅傳感器用途：現(xiàn)在，世界上通過(guò)公路運(yùn)輸仍然是運(yùn)輸貨物的主要手段，由于汽車(chē)運(yùn)輸能夠減少中間環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸，所以公路運(yùn)輸占五大貨物運(yùn)輸（公路、水路、鐵路、航空和管道）總量的3/4。對(duì)公路運(yùn)輸貨物進(jìn)行計(jì)量的主要手段是使用各類(lèi)汽車(chē)衡對(duì)其進(jìn)行稱(chēng)量。